如果笔者说最近最火的中大型suv当属传祺gs8,应该不会有人不同意吧?
先是全新第二代gs8公开亮相后, 其傲世霸气的设计实属让人眼前一亮,尤其是“龙鳞翼”格栅和第一代gs8相比,变化太大,立马引起网友广泛热议。10月1日,全新第二代gs8预售当天,因为后台订单火爆造成服务器压力过大,app“不堪重负”,直接崩了,可见消费者对它的期待值有多高。
近日,传祺gs8再一次引起笔者的注意。它,再次登上中型suv自主品牌保值率榜首。10月19日,58汽车联合j.d. power公布了《中国汽车保值率年度风云榜》,传祺gs8再次夺得中型suv自主品牌第一。就在去年11月,58汽车发布的《中国汽车保值率风云榜》中,传祺gs8也荣登中国品牌中型suv保值率第一。
保值率不仅是品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力的体现,也往往跟消费者的利益直接挂钩,保值率越高,消费者在换车时受到因贬值而带来的亏损就越小。
在笔者看来,传祺gs8的高保值率,离不开这三大因素:高保有量、高品质和高价值。
高保值率离不开高保有量的支撑
《中国汽车保值率年度风云榜》是基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍千万级二手车挂牌和交易数据,运用j.d. power在美国成熟的计算模型,综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单,所以能上榜的车必然是经过严格筛选的,对于消费者来说,这份榜单极具权威性和参考价值。
而传祺gs8两度登上该榜单中型suv自主品牌第一,不仅仅体现了权威机构对其的高认可,也能看出市场、消费者对它的喜爱和信赖。传祺gs8高保值率,离不开广汽传祺品牌在产品品质方面的严格把控和用户口口相传积累下的口碑。
作为广汽传祺的旗舰suv,传祺gs8在一定程度上代表了广汽传祺13年来的品牌影响力,足以让更多消费者对它信赖有加,传祺gs8家族已获得22万累计销量,稳居国产中型suv保有量第一。而全新第二代gs8未上市即成爆款,截至10月12日,全新第二代的预售订单已突破5000台。
高保值率的背后是高品质
在品质方面,广汽传祺始终将品质作为生命线,依托世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系,不断推动qdr工程的落地,确保传祺gs8全生命周期的品质保障。第一代传祺gs8累积经历20000小时严苛台架耐久试验,按每天工作8小时计算,相当于经历了6.6年。高耐久性,足以成为传祺gs8高保值率的重要支撑。
而全新第二代gs8经受的考验更大,对于品质把控以及供应商选择,也更加严格。全新第二代gs8在研发过程中投入超过320台整车,经历70个以上典型路况及极端环境测试点,整车耐久测试达到400万公里。
此外,全新第二代gs8获得了中国车身大会评选的“2021中国十佳车身”奖,其车身结构基于gpma架构设计,实现最优的吸能和传力要求,在各种碰撞工况中都能实现乘员舱结构稳定可靠,碰撞性能达到2021版c-ncap五星,同时达到2020版ciasi碰撞 “g”成绩。
全新第二代gs8全身上下都是“名牌货”,把高品质拿捏得稳稳的。比如混动系统搭载的是丰田全新第四代ths混动技术,变速箱配备了爱信第三代8at变速箱,四驱系统采用了博格华纳智能电液式四驱系统,ar-hud采用美国德州仪器研发的豪车同款dlp技术,轮胎选用了米其林高性能轮胎,连音响也是阿尔派量身定制的……就问你,足够凡尔赛吗?
基于产品实力和品质自信,全新第二代gs8敢于为用户提供5年或15万公里的整车质保以及动力电池8年或20万公里保修政策,首任车主可享“不限年限,不限里程”的电池无忧保障。
要知道一般车企给到的燃油车整车质保基本都是3年10万公里,而延长了整车质保的年限和公里数,这对消费者来说,不仅能享受到原厂高质量的维修服务,而且更长的质保时间,能让用户在转让车辆时,享受到高于购买延保时所投资的金额。
越级产品力实力印证高价值
第一代gs8刚出道时,就凭借原创度极高的整体设计出众的产品力赢得众多消费者的青睐。 此次,全面进化的全新第二代在造型上的大胆创新设计,着实给人“耳目一新”的感觉。比如全新第二代gs8的“征服之眼”头灯,采用的开合式大灯设计,打造专属的仪式感,其精致程度丝毫不亚于灯厂奥迪。
除了在造型上进行大幅改变外,全新第二代gs8可以说是做到了全面的焕新。新车搭载的 ar-hud采用奔驰s级同款的dlp技术,属国内自主技术首发,而60英寸的显示尺寸实现了行业领先。
全新第二代gs8混动系列,搭载全新第四代汉兰达同款丰田全新第四代增强版ths混动系统,油耗跟汉兰达基本一致,百公里油耗仅为5.3l。值得一提的是,全新第二代gs8站在巨人的肩膀上,基于丰田20余年的混动技术积累,融入了自己的技术创新,采用广汽自主研发的2.0tm发动机,实现比汉兰达双擎更大的扭矩输出和更优的nvh表现,带来6.9秒的零百加速,这速度甚至能媲美奥迪q7 2.0t车型7.1秒的百公里加速。
2016年,第一代传祺gs8上市,便一举突破自主品牌20万元价格天花板,极大增强了中国品牌在高端suv市场的话语权,是第一款真正具备抗击合资品牌实力的suv产品。
五年磨一剑,全新第二代gs8利剑出鞘,带来了更加优异的产品性能和品质。其实,光从全新第二代gs8的用料水准和配置规格来看,其实已经明显超越了它的预售价格,竞争力完全不输三四十万的合资品牌。
