作为一名汽车小编,在圈内也算小有名气,经常有人找上门来让我评车,近日就遇上了一桩趣事。有一对好哥们儿,一个叫强子,一个叫东子,两人一块长大,虽然感情好,但也免不了暗自比较。近日两人久别重逢,谈起了最近的现状,恰巧两人都喜提了一款新车,偏爱合资品牌的强子买的是丰田rav4,支持自主品牌的东子买的是新上市的风光580pro。两人都觉得自己的车好,就这样较上劲了,于是决定来一场公平的赛车,还找上我来当裁判。
round 1:比颜值
宽敞的大马路上,两辆车崭新亮相,所谓“颜值即正义”,两辆车首先就颜值展开了比拼。
新上市的风光580pro采用全新家族设计语言,让人感觉耳目一新。前脸满天星格栅配合led大灯,很有高级感。车身侧面两条笔直的线条,让车身看上去修长而有力量。车尾采用横向贯穿式设计,搭配“fengon”英文标识,极有辨识度。整体车型看起来既年轻时尚又有精气神,东子可以说对它“一见倾心”。
再看丰田rav4,作为日系经典车型,丰田rav4外观设计相对比较耐看。但因现款车型上市已有不短时间,部分设计很难跟上潮流,虽然经过多次年度改款,但“老夫聊发”却心有余而力不足。不过强子坚持经典不会过时,正所谓“各花入各眼”,两人在评比完两车的外观之后,各不服输,算是扯平。
round 2:比动力
接下来比拼硬实力,看谁的车跑得更快。两人进入车内,准备一战。作为老司机之间的大战,两人的开车技术差不多,就靠硬件实力拉开距离了。
一脚油门下去之后,风光580pro就窜了出去,丰田rav4也紧跟其后,两车同时起步开始竞速。起先两车差别不大,不紧不慢往前开着,但没过多久,丰田rav4就落在了后面。眼看两人的距离越拉越大,强子急了,几次加速想超车,但机警的东子同时加速,马上又甩开了距离……望着渐渐远去的东子,强子只能鸣笛投降。
其实强子要输这是一开始就可以预料的。我们对比数据就知道,丰田rav4的2.0l自然吸气发动机可输出最大功率111kw(151ps),最大扭矩192n·m。风光580pro的280tgdi涡轮增压发动机最大功率132kw(180ps),最大扭矩270n·m。显然,风光580pro无论是马力还是扭矩都要优于前者,其动力响应和低速扭矩释放相比自然吸气的丰田rav4更加及时、充沛。
可以看出,丰田rav4在动力输出上遵循了其品牌一贯的中庸之路,表现相对“佛系”,不会给予驾驶者太多的激情,平稳是这款车的主要性格。但看强子沮丧的表情就知道,风光580pro的动力表现更符合时下年轻消费者的驾驶性格。
round 3:比智能
看着眼前的中控显示屏,强子又燃起了斗志,在强子的印象中,科技产品还是国外的品牌好。结果一来到东子车内,就被中控台上15.6寸智能超清大屏镇住了。
“你好小风,把天窗打开!”头顶全景天窗徐徐开启,“给我放一首《我们不一样》。”音乐声随即在车内响起,接着东子还演示了成语接龙、对诗歌、听歌识曲等人车互动,显然,这都是rav4没有的。
智能网联可以说是自主品牌的优势领域。拿风光580pro来说,车上搭载科大讯飞飞鱼2.0ai智能系统,具备声源定位、非全时免唤醒、所见即可说、上下文语义理解、语音识别等交互技术,在人车交互体验上可以说是先人一步。
为了挽回一点颜面。强子非说这些都是表面功夫,真正的智能配置是为了让出行更方便更安全。强子接着演示了电子驻车、胎压显示、后驻车雷达、陡坡缓降、方向盘换挡、内置行车记录仪、转向辅助大灯、全车一键升降……显然,这些又是丰田rav4上所不配备的。
几方面比下来,强子瞬间没有了开始的傲娇,“没想到国产车现在这么强大!输了输了!”
作为小编我想说的是,虽然国产车起步晚,但是经过这些年的快速发展,如今早已迎头赶上,与合资车的品质差距不仅越来越小,甚至在很多方面超越合资车。如果还怀着合资车好过国产车的想法,那就太过时了。而且与合资车相比,国产车在价格上更有优势,拿丰田rav4和风光580pro来说,丰田rav4的售价是17.68-26.48万元,而风光580pro售价是9.29-12.09万元,仅为丰田rav4的一半。面对如此高的质价比,我们还有什么理由不支持国产车呢?
