近年来，在我国汽车市场上，suv的市场份额与日俱增，越来越受到消费者的喜爱。而且人们在购买时，已不再只关注车型产品本身的品质，他们对高质量的服务，以及一些利好政策同样重视和关注。服务体系完善，逐渐成为用户购买suv车型的一项重要指标。提到服务政策，小编必须向大家介绍中国suv自主品牌wey近期推出的“原值置换，wey你升舱”等一系列贴合用户利益的政策。
wey用户旧爱保价，至高享原值置换
一般而言，作为用户的我们，如果要换购一辆新款车型，置换可以说是比较省成本的做法。但无奈在传统的置换政策里，总是会有防不胜防的套路，需要将车龄、行驶公里数、车况等一系列因素叠加起来，因此往往旧车辆置换价比二手车市场价格低了不少。
对于用户的这类痛点，wey品牌率先推出最高100%原值置换政策，彻底打消用户对于置换政策疑虑与担忧。该政策具体为在6月30日之前，针对车龄2年内的长城品牌部分车型（c30）、哈弗品牌部分车型（h1、h2、h4、h5、f5、m6、h6、f7等系列车型）、wey品牌全系车型，想要置换新款wey品牌车型的话，将根据车况实行最高100%原值置换的政策。
换句话说，符合这部分条件的用户在置换新车时，可以无视车辆的保值率，凭借当时购车的发票金额，最高实行100%抵扣到购置wey vv6/vv7车型中。
对于一些日常用车率不高，但又时刻想要获得最新产品体验的用户来说，这个最高100%的原价置换政策有着相当大的吸引力。因为车龄在两年内的车辆，虽然可以称得上是一辆“准新车”，但如果放置二手车市场，想要做到“原价置换”难上加难。而在该政策的帮助下，这部分用户仅花少量的钱就能享受最新的产品了。
可能会有人产生疑问：如果符合政策要求的车辆，但车龄超过2年又怎么办呢？
确实，车辆仅仅开了2年就想置换的用户还是偏少数，绝大多数用户都会在车龄超过3年后才会考虑置换。对于这部分需求的用户，wey品牌给出的政策是，针对车龄已经超过2年但不超5年的部分长城、哈弗、wey车型，最高可实现70%-90%的折算，以此用最低的成本换购vv6、vv7家族车型。
虽然相比起100%的原价置换少了一些，但无可否认的是，最高70%-90%的折算，仍然要比将车辆放置二手车市场上售卖高出不少，所以小编认为wey通过该政策，将用户“减压减负”做到了完美。
让用户无忧置换，365天0日供开新车
尽管原价置换政策能够极大降低用户的置换成本，但对于有些预算实在是较为紧张的年轻用户来说，在置换新车后的差价也可能会成为一部分压力。
对于一部分预算甚至为“0”的用户，wey品牌也考虑到了。换购vv6或vv7家族的车型，可以选择“0月供”金融政策叠加置换政策，也就是说旧车置换抵新车50%首付，即可享受一年时间开新车而无需有额外置换支出。小编认为，给予这部分年轻用户一年的时间缓冲，这已经不是契合用户利益，甚至展现出了品牌对于用户的人文关怀。
当然了，为了让用户尽可能的安心置换，wey品牌还进一步强化了“双超质保”计划。置换后的vv6以及vv7家族车型，燃油车型整车延长为5年或15万公里质保，并为新老用户提供发动机、变速器免费终身保修服务；新能源车型动力电池电芯首任车主终身保修，其他核心部件10年/25万公里质保，从长期来说，用户的用车成本也能大大降低。
综上所述，wey格外注重用户体验和口碑，深入研究用户诉求，动态更新政策，争取为客户带来更好产品的同时，通过优质的服务政策赢得口碑。小编相信不忘初心，努力求索的wey，能够引领中国自主品牌汽车迈开向上突破的新步伐。
