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提及“爬山虎”，不同的人往往都会有不同的理解。是向阳而生的信仰？是不停攀登的精神？或是随风起舞的豁达与开朗？近日，东风honda hr-v发布了一部“都市爬山虎”的形象调性视频，从视频中，我们或许能够在彼此不同的理解下找到相通之处。

爬山虎，象征着坚持不懈、奋勇向上的精神。都市中那些年轻个性、自信从容的“自驱潮势力”就是爬山虎的真实写照。他们积极进取、追求潮尚、拥抱阳光，期待奔赴自我的荣耀时刻。“都市爬山虎”不仅仅是一种精神象征，也是“自驱潮势力”对个性、潮尚、美好生活的告白。

进阶向上不停歇 传承家族挑战精神

秉承“stay ahead.”品牌精神以及“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张，东风honda亲身践行“都市爬山虎”。从开创城市suv先河的cr-v、领潮小型suv市场的xr-v、尽显旗舰本色的ur-v、再到潮尚劲动的honda hr-v，东风honda在探索不停、领航不止的路上开拓前行，在750万中国用户的信赖之中继续创造着新的里程碑。

作为与cr-v齐名并享誉全球的经典之作，honda hr-v传承了本田探索进取的精神，也被suv家族赋予挑战不停、进阶不止的内在价值，彰显着都市年轻人如爬山虎般敢于探索、不断超越的生活态度，将吸引更多都市年轻人走进属于本田的潮尚运动世界。

运动天赋与众不同 与年轻人达成情绪共鸣

作为suv家族的运动标杆，honda hr-v拥有劲美灵动的造型设计，基于思域同平台打造的纯正运动基因，彰显着与众不同的运动天赋。于此同时，honda hr-v搭载本田最先进的第四代i-mmd双电机混合动力系统，实现了honda sensing安全超感、honda connect 3.0智导互联两大先端智能化技术装车，与都市年轻人挑战至上、荣耀进取精神达成共鸣，是他们积极向上、追求先端科技的先锋伙伴。

形于外、寓于内的劲美造型与高能内劲，集合先端科技、优越驾控和优质驾乘于一身，honda hr-v已经成为都市“自驱潮势力”的象征。有理由相信，honda hr-v外在动力强劲的物理价值与积极高能的情绪价值，将助力都市年轻人展现真我、自信进阶。

勇敢翻越、超越自我 我们都是“都市爬山虎”

自1998年诞生至今，honda hr-v历经数代更迭，是与cr-v齐名并享誉全球的经典之作。作为本田在华的又一款全球车型，东风honda赋予hr-v劲动的能量和“都市爬山虎”般的高能内劲，在带来全新出行体验的同时，也向年轻人传递着积极向上、探索不止的精神。

至此，不犹让人想起不久前火爆全网的现象级国漫《中国奇谭》里述说的那样：“人间尽数是风雨，何处不是浪浪山”，那一句“我想离开浪浪山”更像是迈出脚步、追求个性美好生活的勇气，只要我们坚持探索不止的自我驱动，勇敢地去翻越人生中的“浪浪山”，每个人都可以成为向阳生长的“都市爬山虎”。

从交通工具到出行伙伴,再到营造舒适品质生活的“第三空间”,汽车的定义正随着相关产业技术的升级与用户需求的变化而愈发厚重,在这样的变化之下,我们该如何定义一辆好车?对于这个问题,不久前刚刚亮相的瑞虎9,凭借其在舒适、智能、动力、安全四大维度的超强实力,给了汽车市场一个接近满分的答案。

标杆般的舒适,源于黑科技的配置

如上文所说,当下汽车产品的根本属性正在迎来巨变,其背后原因离不开用户对舒适品质的期待与憧憬,为了全面保证用户的舒适需求,瑞虎9承袭了奇瑞火星架构-超级混动平台的各项技术内核,实现舒适感的跨越性进阶。其中,最值得一提的便是瑞虎9搭载了曾经豪车专属的cdc“磁悬浮”悬架,相比于传统悬架,cdc“磁悬浮”悬架最大优势在于可通过“主动出击”与“精准调整”保证舒适的驾乘感受。举例来说,在高速过弯时,车身在离心力的作用下发生侧倾,内外侧悬架分别处于压缩和拉伸状态,传统悬架在这种情况下仅可通过稳定杆、减震器及弹簧本身的物理特性在一定程度上减轻这样的侧倾,被动而不定量,但瑞虎9的cdc悬架则可以通过监测车身和车轮的运动状态,无极调节减震器阻尼,实时给予精确定量的“反作用力”,抑制车身姿态的变化。同理,在坑洼路面行驶和急刹车等情况中,cdc悬架同样可以减轻颠簸和“点头”的现象。

从具体数据上来看,瑞虎9的cdc“磁悬浮”悬架相较于普通悬架将实现悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%的大幅优化,保证行驶的舒适性。

一直以来,主动式悬架都是车辆提升舒适性的一大利器,但因其高昂的成本,也往往只能在豪华车型上才能一见它的身影。因此,cdc“磁悬浮”悬架于瑞虎9上的搭载,不仅体现出始终坚持正向研发的奇瑞在技术领域方面的独到优势,也更能看出作为自主品牌之光,奇瑞对于自身用户的深深诚意。相信这样的配置平权也将在后续引起其他品牌的不断内卷,从而带动良性的市场竞争,为消费者带来更大的益处和价值。

智能浪潮下,旗舰的自我修养

当下,随着5g、ai技术的不断发展,汽车产品已逐渐成为最具前瞻性的智能终端,软件定义汽车也早已成为了目前主流的行业共识。但与此同时,表层的软件水平同样取决于底层的硬件实力,如果将发动机看作传统汽车的心脏,那么芯片则是智能汽车当之无愧的大脑。因此,为了实现智能层面的全面进阶,瑞虎9搭载了目前行业领先的高通骁龙8155芯片,实现cpu 105k超高算力,较市场主流水平提升280%。

得益于骁龙高通8155车规级芯片天花板的实力,瑞虎9配备了l2.9级高阶智能驾驶辅助系统,通过2颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、1颗多功能前视摄像头以及4颗环视摄像头构成全维度感知系统。相比于目前主流的智能驾驶感知方案,瑞虎9通过多类型雷达及摄像头的配合,可以保证车辆在智能驾驶过程中既看得见,也看得清。在近乎武装到牙齿的传感器的加持下,瑞虎9搭载的的l2.9级高阶智能驾驶辅助系统拥有21项基础adas功能及11项高阶智能驾驶功能,将进一步分担驾驶压力。

传统优势领域,不变的奇瑞味

在奇瑞的传统优势领域,瑞虎9以鲲鹏动力2.0tgdi发动机作为全车的动力之源。这台“中国心”十佳发动机,最大功率可达192kw,峰值扭矩达到400n·m。保持领先的技术优势,离不开技术的持续创新。其中,第ii代“i-hec”智效燃烧系统以1.22的冲程缸径比及350bar燃油喷射压力,保证了这台发动机强劲动力和省油节能的良好兼容。除此之外,在奇瑞独创的全新一代智能热管理系统、新一代米勒循环系统、新一代vnt可变喷嘴涡轮增压系统等诸多全新技术的加持下,也为这台发动机在改善燃油燃烧情况、提升热效率、缩短涡轮迟滞等方面带来了极大提升。总而言之,无论是在用户易于感受到的数据层面,还是更为深层的发动机工况层面,鲲鹏动力2.0tgdi发动机都展现出了行业超前的技术水准。

随着近两年国家“双碳目标”的提出以及汽车产业新能源浪潮的到来,混合动力同样将成为从当下到未来的最好路线,所以,瑞虎9除了本次亮相的传统燃油车型,作为火星架构-超级混动平台的最新成果,还将在后期推出混动版本车型,从而进一步补齐产品阵列,在新能源浪潮中持续领先。

两大绝技,实现全球五星标准

最后,在安全领域中,瑞虎9同样进行了诸多进阶。除了前面提到的针对于主动安全而搭载的智能驾驶辅助系统外,瑞虎9更以全新笼式吸能车身技术和远端安全气囊两大绝技,实现被动安全的全面提升,满足全球多个国家和地区的五星安全标准。

在车辆发生撞击的过程中,可以分为车辆与外界碰撞的“一次碰撞”,车内人员与汽车内部空间的“二次碰撞”以及车内人员内部腔体和器官发生碰撞的“三次碰撞”,其中,导致严重伤害的一般是“二次碰撞”。所以,瑞虎9以85%高强度钢覆盖的安全车身,最大程度避免乘坐空间发生变形,从而保证必要的生存空间,并通过双吸能盒,双传力路径的设计,在小面偏置碰撞的过程中引导分散碰撞产生的撞击力,将伤害降到最低。

同时,根据e-ncap的研究指出,在交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞。在35%的案例中,头部受伤都是因为前排两位乘员之间碰撞接触造成。为了避免这样的情况发生,瑞虎9搭载的远端安全气囊可谓是另一项安全黑科技,当碰撞发生时,位于主驾驶座椅靠背内侧的远端安全气囊将在主、副驾座椅中间释放头、胸两个大体积腔体,在降低驾驶者头部甩动及脊柱侧弯趋势的同时,进一步降低与内饰的碰撞伤害。在目前同级别甚至更高级别的产品中,拥有远端安全气囊的车型也属凤毛麟角,因此更可见瑞虎9在安全方面的足足诚意。

四大领域的全面进阶,不仅得益于奇瑞一直以来在技术方面的持续深耕,同样也源于奇瑞“以用户为中心”的产品研发理念。再前沿的技术,其落点也必将是为用户而服务,在自主品牌技术领域中难有敌手的奇瑞自然也深谙此道,通过对于新出行时代下用户各方面需求的细致洞察,打磨出了瑞虎9独占鳌头般的产品实力,在此基础上,瑞虎9更以深度的用户共创,不断成就更好的自己。

近几年来,在汽车产业变革的浪潮之下,各个品牌纷纷发布前瞻战略,力求在变革之潮中破局领先。其中,技术领域不断深耕的奇瑞也于去年9月发布了 “瑶光2025”战略,宣布加速向全球科技公司转型,而作为战略最新成果—火星架构-超级混动平台产出的首款车型,相信瑞虎9所肩负的不仅是延续瑞虎系列传奇的重任,更要成为奇瑞品牌进阶未来的全新阶梯,因此,其自身的实力自然毋庸置疑。正如要做“中国品牌舒适度和品质感最好的suv”的那句豪言一样,即将入局的瑞虎9将在市场中释放怎样的能量,值得我们拭目以待。

春暖花开，万物复苏，迈入三月，除了令人心旷神怡的温暖春意，一年一度的女神节也已到来，对于广大女性同胞们来说，女神节无疑是一个令人欣喜的“狂欢盛会”。在这一天不仅会收获半天假期，更会收到来自爱人、朋友和家人的心意。在这一天，女神们会想要送给自己一份什么样的礼物呢？除了鲜花、衣服、化妆品这样的“常规款”之外，拥有一辆好看好开的座驾列入了越来越多女性的愿望清单，对于“挑剔”的女神们来说，什么样的车才会是她们的心中所爱呢？说到这，东风honda life就是一个不错的选择。

时尚外观，走到哪都是目光汇聚的焦点

相比男性同胞更偏理性的选车角度，女性驾驶员在选车时的视角明显更加感性。颜值，始终是摆在第一位的重要考量。

作为一款全球化的个性精品小车，life的颜值自然也非常能打，由于采用了本田家族最新的设计语言，life的外观设计格外具有辨识度，黑色蜂窝状中网时尚动感，搭配造型凌厉的前杠设计，让车头视觉效果更具运动风格，搭配全系标配的16英寸大轮毂，走到哪里都是众人瞩目的焦点。

此外，除了主打运动风格的sport版车型，life还有一款造型更加狂野的crosstar跨界版车型可供选择，外观上随处可见的跨界套件 造型精致的车顶行李架，仿佛代表着令人向往的诗和远方，让人有一种想要开着它来一场说走就走的自驾游的冲动。这样的一位“精致”的颜值偶像派，很难不讨小姐姐们的喜欢。

好用好开，宽敞空间化身移动“闺房”

除了好看，对于女同胞们来说，更重要的就是一定要好开！在这方面，lief的表现同样非常讨喜。

以sport版车型为例，首先得益于4109×1694×1537mm的车身三围尺寸，life驾驶起来的感受非常灵活小巧，在市区拥挤道路或者狭窄小巷穿行显得格外轻松自如，同时面对让驾驶员们格外头疼的原地掉头和停车入位，闪转腾挪间，身材小巧的life也能轻松搞定。

同时，虽然车身尺寸比较“迷你”，但是得益于“本田mm理念”的运用，life的车内空间表现却别有一番洞天，纯平的后排地板、更加宽敞的头部空间、可以向上折叠的后排魔术座椅，都可以让life拥有更加充裕的乘坐空间和更加强大的承载能力，周末带上三两闺蜜，一起去商场来一次舒坦的大采购，也完全不用担心战利品没有地方收纳！

此外，life车内还有多达17处的储物空间，随手放一些口红、眼影、小饰品什么的也完全问题，周一的早上匆忙上班，想要在车里补个妆也毫无压力！

经济节油，轻松驾驭省心不累

生活不止诗和远方，柴米油盐的精打细算才是每个人生活的本色，而在这方面，life无疑也是一个令人满意的省钱小能手。

life搭载的是1.5l di dohc i-vtec发动机，在保障充沛动力的同时，百公里油耗仅为5.67l，燃油经济性表现格外抢眼，大大节约了日常的用车成本。

此外，为了带给驾驶员更好的驾乘感受，life为大家带来了功能更加丰富的honda sensing安全超感系统，丰富的功能可以应对日常用车时将要面对的各种复杂状况。在面对堵车拥挤、高速行驶等让人颇为“头疼”的情况时，带来全方位的安全守护，让每一次驾车出行都更加省心安心。

伴随着女性驾驶员比例的逐年提升，不少车型在设计研发的过程中都希望能尽可能的满足女性驾驶员的需求，同时不少女同胞们也都希望能有一辆贴心好开的，能够真正满足她们的出行需求。在这方面，life不仅拥有令女同胞们格外喜爱的靓丽外观，更凭借自己贴心的设计，宽敞舒适的空间，轻巧灵活的驾驶感受，真正为女性驾驶者带来便利。而在这个女神节，东风honda还为广大消费者带来了超值的终端优惠，快来get你的超机灵拍档life吧！

近日，被称为“奇瑞集团三好suv、星途2.0阶段首款车型”的(||)，上市两周以来市场热度持续攀高，全国多家门店人气高涨，纷纷出现“试驾热”、“交车热”现象。

根据此前官方信息，星途瑶光自去年12月27日开启盲订、1月30日开启预售以后，随即获得了热烈的市场反响，分别斩获12900台盲订和5118台大定订单。

2月21日上市后，新车基本延续了火爆的市场态势，据销售人员反映，这段时间每天都有大批意向用户进店试驾，潜客线索一下翻10倍，目前全国试驾预约人数已经突破了万人次。

面对激增的终端需求，新车交付时长成为众多进店意向用户最关心的问题。记者也在第一时间联系了星途内部人士，营销中心副总经理范星透露道，“生产星途瑶光的青岛超级智能工厂已经在第一时间调整了生产计划，产能正在快速爬坡期，截至3月7日，已经累计交付了1800台新车。

目前，首批车主交车仪式已经在南京、成都、北京、合肥、长沙、西安、昆明等全国多个城市有序开展，后续也会全面迎来交付热”。

此外，随着交付数量的逐渐增多，星途瑶光的用户口碑也逐渐向好。一方面，在我们此次走访当中，遇到不少意向用户当场下定的情况，他们纷纷对星途瑶光给出了正面的评价，比如“不管是设计、性能还是安全，星途瑶光都比肩40万合资豪华车型”，“价格实在，配置却媲美c级车水平，点10086个赞”，等等。

另一方面，据范星透露道，“在星途瑶光的首批车主当中，用户画像也出现了新变化，一是90后年轻用户、女性用户比例增多；二是从事职业向教师、公务员、企业高管等高知人群大幅倾斜”。

在早前的上市会上，星途营销中心总经理黄招根在接受记者专访时就曾表示：在盲订、大定订单中，有一半以上用户来自合资品牌“倒戈”，bba占比达到15%，由此可见，星途瑶光媲美40万级的产品价值已经备受用户信赖和认可，这也进一步体现了星途比肩合资豪华的品牌溢价能力。

行业人士分析此次星途瑶光走俏市场的两点主要原因形容得十分恰当，一是聚焦用户所想，在提供了2倍于零售价的独特用户价值之余，15.28–20.28万的零售价还比盲订价格又低了2万，另外还有自主品牌为数不多的首任车主整车终身质保服务，可谓是宠爱用户到家。

第二个，如果说电车超越了燃油车开辟了第二赛道，那么星途瑶光就是开启了新汽车的第三大道。

纵观当下汽车市场，星途瑶光可以说得上是油电转型期最成熟的产品。高通骁龙8155芯片 雄狮智云5.0，匹配地平线tda4方案带来的l2.99级自动辅助驾驶，这些都是电车粉丝的兴奋点。飞鱼超感底盘所搭载的cdc电磁悬挂系统，也是40万级唯一。

可以说，星途瑶光同步拥有电车革命性的驾乘体验，又有油车的可靠与扎实。从内到外，全面符合时代潮流，这就是新汽车的第三大道。

综合市场反馈来看，可以预见，随着新车的陆续交付，星途瑶光将有望成为15-20万元suv细分市场最大的潜力股之一。

让我们拭目以待。

当前，汽车行业电动化浪潮势不可挡，各大车企纷纷加速电动化转型的速度与规模。从技术角度进行分析，汽车电动化主要分为纯电、混动以及插混三种路径，根据中汽协发布的最新数据显示，在这三种电动化技术路径中，插电混动产品在今年2月销量同比增长3.4倍，增幅最高，是消费者关注度最高的电动化技术路径之一。在车企电动化趋势愈演愈烈的当下，插电混合动力的发展潜力可谓势如破竹。

深厚历史沉淀，成为探索混动市场的“技术先锋”

作为车圈资深“技术狂人”，本田在混动领域可谓拥有绝对的优势。早在上世纪90年代，本田就已经率先开始针对混合动力总成的研发设计进行大胆尝试，并在1997年推出了当时轰动车坛的本田ima混合动力系统。

经过20余年的迭代与发展，技术更加先进的本田i-mmd双电机混合动力系统已经取代ima混合动力系统成为本田在混动赛道的响亮名片。与一些日系品牌采用油混的技术路线和一些跟随采用电驱为主的自主品牌相比，本田是电驱混动的始创者，其第四代i-mmd双电机混合动力系统不仅燃油经济性和平顺性更出色，并且拥有媲美ev车型的高功率电机，

实现强劲的动力输出，打破了传统混动车型为了省油而牺牲动力的局面，改变了同等混动系统动力性能羸弱的格局。

26年的技术积累与品质沉淀，让本田早已成为混动赛道名副其实的“技术先锋”，收获超全球400万用户的信赖。而为了给中国消费者带来最前沿的出行方式选择，从2007年第八代思域ima进入中国开始，东风honda就迈出了持续引入本田先进混动技术的步伐，不断推动电驱混动的发展进程。与此同时，伴随本田最先进的混动技术持续在cr-v上的搭载，东风honda也逐渐将国内混动的发展推向了新的高度。

当中流砥柱遇上混动技术，cr-v成为绝对焦点

作为城市suv的先驱者，本田cr-v的市场表现可谓非常抢眼，自1995年上市以来，已在全球范围内累计销售超过1600万台。2004年被东风honda引入后，在国内市场的表现更是可圈可点，凭借出色的可靠性、舒适性以及实用性，东风honda cr-v连续多年位居国内同级别车型销量榜榜首，19年间已收获超270万中国用户的信赖。

在混动技术的运用上，东风honda cr-v也明显”快人一步“，除了传统的燃油动力外，还拥有插混和混动两种动力总成，这也让东风honda cr-v成为国内同级别车型中首款涵盖燃油、插混以及混动三种动力总成的车型，为消费者带来更加丰富的出行体验。

热门车型 先进混动技术，东风honda吹响进军新市场的号角

作为东风honda在混动领域的最新技术结晶，即将搭载第四代i-mmd混动技术的全新一代cr-v e:phev车型，不仅是强电智混技术路径的首款插电混动车型，也进一步深化了“电为主，油为辅“的技术模式。

据悉，全新一代cr-v e:phev车型将于3月10日正式上市，在东风honda强电智混技术的强势赋能下，新车将在动力性、平顺性、节能性、驾驶性等方面得到全面提升，以更加智能的科技新体验，再次引领插电混动市场的发展趋势。

得益于“电为主，油为辅”的技术模式，全新一代cr-v e:phev采用了全场景电驱的驱动方式，驾乘感受更加接近纯电ev车型，在起步、市区行驶、急加速、减速等场景下，均采用以电驱为主的驱动模式，带来更加静谧的行驶感受和丝滑平顺的驾驶体验。

通过更加线性的换挡控制和更智能的算法，全新一代cr-v e:phev可以在纯电、混动以及发动机直驱三种模式之间自如切换，充分保障车辆时刻处于最合适的行驶状态中，实现更强动力输出的同时保证出色的燃油经济性。

此外，全新一代cr-v e:phev也从根源上解决了一些消费者对于新能源车型的顾虑，首先第四代i-mmd混动技术对于长距离行驶和补能问题显然更加友好，打消了消费者的里程焦虑。其次25年的混动技术积累和全球超400万用户的信赖，也成就了全新一代cr-v e:phev优异的整车品质，让用户在日常用车时更加安心。

值得注意的是，新车将作为全新一代cr-v家族的旗舰车型，因此在科技配置与安全配置等各方面将进一步升级。搭载的honda sensing 360安全超感系统，将在原有功能基础上新增多项功能，honda connect 3.0智导互联系统也提供更多功能，实现动力性能、驾驶体验、智能配置、安全性能的全维度升级。

眼下，就在各大车型电动化转型的关键时期，东风honda率先推出搭载第四代i-mmd混动技术的全新一代cr-v e:phev，先进技术与热门车型的强强联合，不仅在汽车领域起到了很好的表率作用，也彰显了东风honda电动化转型的决心，更为东风honda引领行业吹响了进军插电混动新市场的号角。

总结：

将最热门的车型和最先进的混动技术“捆绑”在一起，在混动技术这条赛道上，东风honda显然并没有打算给自己留“后路”，这不仅体现的是东风honda发展混动技术的决心和信心，也更能体现自身强大的技术储备。而即将到来的全新一代cr-v e:phev也更像是一张成绩单，向大家展示自身在混动领域深耕多年的技术成果和佐证。

有理由相信，当最先进的混动技术与全新一代cr-v相结合，城市suv标杆的领先价值将被进一步刷新，东风honda也将在技术革新与产品创新中，加速电动化转型的脚步，继续引领着行业的发展趋势。

向光而生，耀光而至，3月5日，“智慧轻奢旗舰suv”星途瑶光在济南红场高光亮相，现场集结了济南众多媒体大咖，相约见证星途瑶光济南上市，上市现场更是上演了一场令人震撼的“光”的盛宴，以及星途汽车精心打造的声光美学。除了以“光”为线索的沉醉式体验和瑶光专栏diy互动区，更有瑶光派对嗨翻现场！

瑶光闪耀泉城济南，定格精彩瞬间

在星途瑶光济南上市的活动现场，星途汽车营销公司销售部总监段波先生对现场嘉宾的到来表达了热烈的欢迎和真挚的感谢。exeed的名字源于超越，段波先生在活动现场介绍了星途汽车不断探索，自我超越的精神以及星途品牌不断超越的高端进阶之路。随后星途瑶光总工程师任恒登台，对这款“40万越级轻奢智慧旗舰”进行了讲解，星途瑶光用40万级最美颜值造型，最优奢享座舱，最强科技智能，最强舒享驾控，为用户提供了智慧、轻奢、旗舰的驾驶享受。

活动现场，星途汽车鲁豫大区总经理王学成总，公布了本款越级轻奢suv的价格。新车共推出400t tgdi两驱、400t tgdi四驱两种车型共6个型号，售价区间为15.28-20.28万元。星途品牌2.0阶段首款战略车型——“智慧轻奢旗舰suv”星途瑶光定位于“智慧轻奢旗舰suv”，拥有四大媲美40万级合资豪华品牌的关键王牌——40万级潮美颜值造型、40万级超前科技智能、40万级超大奢享座舱、40万级超强舒享驾控，新车将凭借“翻倍车价购买力”，在20万元级suv市场掀起一股“豪华平权运动”，助力星途2.0时代实现品牌突破、市场突破、用户突破，

光之美学设计语言，描绘40万级潮美颜值

在全新“光之美学”设计语言的注入下，星途瑶光“高级、豪华、科技”的未来时尚感知自然流露。星际之窗无边界中网搭配两侧x型星舰式日行灯，使得前脸极具先锋主义感。车侧设计颠覆了传统suv的固有印象，以1.145的同级最大高宽比、战机座舱式溜背车顶和战机尾翼扰流板设计，塑造了如跑车般震慑人心的战斗气息与动感型格。星河尾灯设计内藏玄机，拥有可随车内播放音乐而律动的智能灯语系统，再加上极具仪式感的的星环投影设计，兼具科技魅力与个性玩趣，是一台符合“真香定律”的suv。

飞鱼超感底盘，打造40万级超强舒奢驾控

美丽的颜值，不如有趣的灵魂，而星途瑶光，皆可兼得。以cdc电磁悬挂系统、soft stop系统、底盘液压隔振系统、全地形科技系统、全场景智控四驱系统、智能线控制动系统等先进功能为核心的全新飞鱼超感底盘，赋予了星途瑶光媲美40万级suv耳目一新的驾乘感受，在全路况、全场景环境下呈现出如“飞鱼”般自由跃进、优雅滑行的车身姿态，同时在动态性能上达到舒适、操控和安全的极致均衡。

在cdc电磁悬挂系统的优化下，起步抬头现象可降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性能提升30%。此外，通过双液压悬置、液压衬套技术，颠簸路况可降低30%以上的路面振动，加上辅助抑制刹车点头现象的soft stop系统以及大幅优化的nvh性能，星途瑶光在行驶中将真正达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的效果。

得益于全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助，星途瑶光的后轴可实现100ms内响应、最大近3000n·m的扭矩输出，同时搭载博世全新一代智能线控制动系统，不超过150ms的建压时间大幅提升了刹车响应，极大地缩短制动距离。全地形系统还提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。

在动力组合上，星途瑶光具有全域动力系统，除了搭载2.0tgdi 7dct高效率组合外，后期还将搭载新能源动力系统。值得注意的是，2.0tgdi涡轮增压发动机曾荣获“中国心”十佳发动机，可爆发出192kw最大功率、400n·m最大扭矩的超强动力输出、百公里加速度达到8.6秒，wltc工况油耗为7.5l/100km。

新车历经瑶光实验室137万km 超长用户模拟测试、26万km 耐久性测试，以及包括凹坑、凸起、制动、挤压在内的12大类工况误用测试三大严苛测试标准打磨，保证了出色的可靠性和品控能力。

雄狮生态2023，成就40万级超前科技智能

新时代、新生活方式下，消费者对智能互联座舱也提出了更高的要求。作为应用“雄狮生态2023”的首款车型，星途瑶光在架构、硬件、视听和智驾四个维度皆达到同级一流水平。以千兆以太网、autosar软硬分离和全车ota功能为核心的eea4.0电子电气架构，能够实现更快传输和智能迭代。24.6吋真曲面屏设计、全新年轻化hmi 5.0 ui视觉交互、超级id和女王专属模式等功能，给用户带来更多贴心关怀。在高通骁龙8155智能芯片 雄狮智云5.0黄金组合的支持下，星途瑶光可轻松实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作，让用户从此告别漫长等待。在智能生态上，星途瑶光聚合了微信、美团、高德导航、爱奇艺、bilibili、腾讯视频、抖音、喜马拉雅、猫眼电影等主流第三方软件，助力用户随时随地畅享人车生活乐趣。

在智驾水平上，星途瑶光达到了同级领先的l2.9级。除了avp自主代客泊车、noc导航辅助驾驶等高热度功能外，还搭载了21项adas基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能。锦上添花的50吋成像ar- hud功能，则进一步保障了用户的智驾体验。

2022年，在极端跌宕的市场环境中，星途品牌实现了累计突破10万用户基盘以及自主高端品牌为数不多实现正增长的发展成果，全年销量同比增长37.6%，彰显出大有可为的“后浪”潜力和品牌韧性。站在下一个10万的起点，“明星车型”星途瑶光势必将以一股破局之光，引领星途实现品牌突破、用户突破和市场突破，引领星途走向更美好的未来，为奇瑞集团在全球的发展贡献更多品牌附加值。

3月5日，在众多媒体大咖及领导的见证下，星途瑶光正式亮相泉城济南，在上市会现场，精心的布置及细节，掀起了一波又一波壕气与颜值兼具的瑶光热潮。向光而生，耀世而至，与星途瑶光一起点亮下一个远方！

荣情时光，温情常在。2月25日，一场以“与你·共新奇”为主题的奇瑞家宴在泉城济南圆满落幕。奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车及奇瑞新能源四大品牌携手，与媒体朋友们欢聚一堂，共叙情谊。

科技赋能，创变新生

回首征程，2022年是奇瑞极不平凡的一年，也是里程碑式的一年，面对汽车市场风云变幻，奇瑞逆势上扬，展现了强劲的发展韧性。

在家宴现场，奇瑞汽车h网鲁豫大区总经理宋国川先生带领各位媒体“家人们”回顾了2022年在汽车市场取得的成绩：销量方面，奇瑞2022年仅用10个月即突破百万销量，全年累计销量达1,232,727辆，同比增长28.2%，创下历史最好水平，再度刷新“奇瑞速度”；

奇瑞始终重视研发创新，并发布“瑶光2025”战略，加速向全球化科技型公司转型。2022年，奇瑞正式发布“瑶光2025”前瞻科技战略，加速向全球科技公司转型；同时，在“大单品策略”下，夯实suv 轿车双产品线，加速产品多元化布局。

追寻不止，突破向新

站在2023年的全新起点，奇瑞汽车将以创新应万变，擦亮“科技奇瑞”金字招牌，实现更大的目标和更大的转型。

2023年，在技术方面，奇瑞将发布第三代超级电混和火星架构超级平台，以及第五代发动机技术，不断强化四大技术领域，夯实奇瑞科技领先印象。在产品方面，全新发布艾瑞泽8 2.0tgdi、瑞虎9和tj-1三款重磅产品，夯实瑞虎、艾瑞泽、新潮三大产品系列，并实现车型全面电混。在营销方面，奇瑞将着手数字、新媒体、用户运营等多维度发力，构建“最理解”客户的需求、“最贴近”客户的营销、“最愉悦”客户的体验的三最营销体系。以“品牌进阶、技术革新”为基石，通过“产品出新、营销创新”，营造理性 感性的“全科生”形象，迈入“技术奇瑞”向“科技奇瑞”转型升级的新征程。

作为“奇瑞皇冠上的明珠”，星途汽车将引领奇瑞集团加快变革，向上突破，为集团品牌整体向上打造“星途引擎”。 2023年，星途将继续沿着技术高端、品牌高端、服务高端、人群高端、海外高端的路线踏实向上，实现2023年目标全面落地，全面践行星途高端化战略布局，实现所到之处皆为星途的美好愿景。

2022年是奇瑞新能源持续坚持直面用户、深耕精品小车战略成效显著的一年，也是收获用户对产品认可的关键年。 2023年奇瑞新能源将持续围绕用户需求，进一步升级拓展产品序列，以全新的产品、全新模式为用户提供更加多元。

2022年捷途汽车前行依旧，追寻不止，完成了全年销量18万 辆，“旅行 ”的理念深入人心，为用户提供诗和远方的向往。2023年，捷途将通过产品、新媒体、生态的多维带动，向年销30万辆目标进发，打造“旅行 ”出行生态领导者品牌，进入自主品牌第一梯队。

2023年，奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车及奇瑞新能源将继续以创变为第一动力，在大变革时代竞流而上，实现企业经营质量的显著提升，四大品牌将一同按下奇瑞发展快进键，跑出奇瑞加速度，奔向奇瑞新征程。

热浪层叠，精彩纷呈

彼此信赖，用心交流；携手共进，同创未来! 这一场久后重逢的“新奇家宴”，为现场老友带来不一样的“新奇”体验、品出一场不一样的“新奇”味道，这意味着未来奇瑞将以蝶变创新的力量持续创变向上、突破向新、聚变向远。

2023年，奇瑞将继续与媒体同仁同行并进，以足够的技术沉淀、完善的产品规划、精准的决策魄力和战略眼光，引领行业发展，向全球汽车产业展示更加澎湃的中国力量和更加深邃的中国智慧。

治国之道,必先富民。党的二十大报告指出,要“扎实推进共同富裕”。这对于凝聚全体人民的智慧和力量,为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴具有重大意义。而汽车工业是实现共同富裕的重要支撑,商用车尤其如此。

2023年2月24日,以“创富有道 共富前行”为主题的商用车新能源首届创富 高峰论坛暨开瑞小象ev上市会在星城长沙隆重举行,大会就开瑞创富 战略成果、新能源商用车物流行业发展之路等议题精彩推进。开瑞领导、行业协会专家、主流媒体代表、全国各地开瑞经销商、开瑞用户代表等150余人莅临现场,共同探讨新能源商用车行业发展之路,助力实现共同富裕。

 

 

 

 

　　“创富 ”战略致力于解决行业痛点 成果显著

在存量市场、合规化运输等多种不确定因素叠加的市场环境下,商用车行业是以价格战谋销量还是以价值战谋未来?答案不言而喻。开瑞深诣其道,始终将用户价值放在首位,早在2021年便作为行业首推落地“创富 ”战略。

 

 

会议现场,开瑞卡线产品运营总监潘贤庚首先分享了“创富 ”战略自落地以来取得的成果:面对共同富裕的历史宏愿,开瑞使命在肩、责任于心,持续推进 产品、 运力、 岗位、 金融、 服务的落地实施,目前已实现了四大平台、五大系统、七大核心技术、打造30款 场景化产品;实现了与货拉拉等平台战略合作、提供运力15万 、解决小镇青年创业与城配运力需求;实现了“招培管服”四大运营体系、让10000 用户实现年入18万梦想;实现了2大自有金融平台、10 金融产品、金融授信10亿 、让2万 用户圆创富梦想;实现了5个 “开瑞村”的建设,对开瑞村村民进行爱心救助、学子关爱、创造岗位等帮扶,助力创富增收。潘贤庚还表示,开瑞将继续推进“创富 ”的多维发展,未来三年让50000 用户实现年入18万梦想。

　　“双碳”目标带来新要求 新能源发展高歌猛进

 

 

在“碳达峰 碳中和”的环保战略要求下,能源结构调整势在必行,新能源成为未来发展的重点方向,新能源商用车也正加速描绘行业发展的新蓝图。就“探索新能源商用车物流行业发展之路”的议题,中国汽车工业协会副总工程师许海东表示:当下是城配物流产业向新能源车转型的最佳历史时期,但也使得新能源物流车市场出现野蛮生长阶段,尽快突破产品更新换代的困境,抓住时机驶入发展快车道,共享发展机遇,是我国新能源商用车发展的机遇所在。开瑞创富 生态从小处着眼,与民有利,是提升用户幸福感的有利措施;从宏观来看,不仅于新能源商用车而言具有划时代的里程碑意义,对于中国整个汽车产业发展也将产生深远的影响,它开启了中国新能源商用车品牌迈进高质量发展、向汽车强民强国进军的新征程。

　　创富 联盟解锁共富密码 构建行业全新生态圈

据统计,全国城配司机体量已经超过1300万,并在不断增长中。作为城配物流这个多元融合产业链中的一环,城配司机的困境与痛点却亟待解决,这也是此次高峰论坛探讨的重点议题。新华社中国经济信息社湖南经济研究中心主任李迎建表示:开瑞汽车深耕商用车行业,相继推出优优、优劲、海豚、江豚等创富利器,帮助用户走上致富路,并通过优先录用符合奇瑞商用车人员招聘要求的用户,指导用户加盟货拉拉、快狗等平台,引导富裕劳动力从事货运业务,实现可持续推进共同富裕的生产方式。研讨中,中国汽车工业协会副总工程师许海东、第一商用车网总编谢光耀、能链车联总经理孙磊、开瑞用户代表-株洲市攸县新市镇新中社区党委书记易卫东等嘉宾都分享了前瞻智慧和深刻思想。

 

 

奇瑞商用车副总经理开瑞汽车总经理王成最后总结说道:大家都知道,现阶段国家正在大力推进共同富裕这一宏伟目标,城市要发展、乡村要振兴、人民要富裕,探索共同富裕政策下,用户的真实创富需求是开瑞与用户、与社会良性互动的路径,也将是开瑞实现社会责任的重要任务。2020年,开瑞以时代及用户需求为中心,进行了品牌全新升级,提出“创富 战略”,从产品、运力、岗位、金融、生态五个方面,构建了以人、车、货、钱为核心的生态圈,为用户创富赋能。而在如何精准帮扶创富者的议题思考上,王成则表示:以司机为本,帮助司机实现创富,“服务好司机”是开瑞的一大重点,目前开瑞已经实现“人、车、客、货”的高效对接,让司机每个月基本都有1万~2万的收入。我们也会不定期在全国范围进行司机招募,为想进入城配行业的司机提供渠道,实现更广泛、也更精准的进行创富者帮扶。

在商用车向着能源化、智能化和多功能化发展的今天,开瑞创富 生态是有温度的,它真正为用户带来了财富与关爱,践行了共同富裕的号召。为更好地服务用户、为行业发展注入动力,开瑞链合上下游,协同媒体、用户、平台商共同开启创富 联盟,创富 联盟的正式成立,将为开瑞与行业先锋携手合作,共探索创富未来搭建了一个新平台,也为行业发展驱动提供了新思路。开瑞生活无忧基金也同步启动,助力用户无忧创富,高效创富、快乐创富。

 

 

　　小卡中的轻卡开瑞小象ev全面展示创富“魔力”

会议现场开瑞小象ev重磅亮相,开瑞卡线产品总监黄巨成解密开瑞小象ev的硬核实力:背靠技术奇瑞二十五年的深厚造车技术积淀,定位为“小卡中的轻卡”的开瑞小象ev“出生即不凡”,具有“超级能装”、“越级享受”、“享赚无忧”、“象互呵护”等创富优势,是行业唯一4.3吨级纯正大微卡,拥有3815mm×1820mm×380mm凸头电动小卡行业最长货箱,同时配置多项好用智能科技,为司机带来超享驾控体验,是名副其实的“人民的创富车”。带着满满的诚意,会上发布了开瑞小象ev产品价格及用户权益,现订购开瑞小象ev 享五重钜惠:

 

 

会议现场,开瑞与安徽邮政,湖北瑞利成功签订大客户战略合作协议。实力创富利器 多重订车权益,开瑞小象ev凭实力获得了客户的认可和喜爱,大客户、成都上财等经销商共计订购12680台!

 

 

 

 

随着创富 联盟的成立和开瑞小象ev的上市,一个敢作敢为的车企轮廓越来越清晰,未来,开瑞更会以新产品、新技术、新标准作为基石,引领行业变革,以领跑之势走在商用车品牌方阵前列,为商用车市场注入更强的产业自信。

在过去的2022年,奇瑞集团基于前瞻科技战略,依托自身体系力优势,厚积薄发,不惧挑战,变革突破,实现逆势增长,各项主要经营指标达到历史最佳水平。其中,年销量首次迈过100万辆台阶,以全年123万辆的成绩创造历史新高;年出口首次抵达45万辆新坐标,刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录。

新年伊始,奇瑞汽车率先开启狂飙模式,技术、产品双剑齐发。2023年2月27日,奇瑞汽车将在北京·水立方举办主题为“科技·进化”的火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动。该平台集技术奇瑞26年的智造积累和全球顶尖生态资源优势,可实现suv、mpv、sd等不同车型、级别及功能的超强衍生,为用户提供更高端的驾乘品质、更极致的驾乘体验。作为火星架构-超级混动平台的第一款量产车型——新一代全球旗舰suv瑞虎9也将同步亮相,并再次提升奇瑞汽车的产品价值与市场竞争力。

舒适进化,超越同级的享受

瑞虎9在舒适的维度和高度上均树立了全新的标杆。车身尺寸为4820mm*1930mm*1699mm/1710mm,轴距2820mm,越级宽体乘坐空间加上基于人体全维度感知打造的全包围舒适体验,拓宽了舒适的维度,能照顾到车内每一位驾乘者的感受,提供越级享受。与此同时,瑞虎9凭借搭载越级豪华配置的cdc“磁悬浮”悬架,一举拉高了行业的舒适定义。通过双液压悬置、液压衬套技术,即便在颠簸路况下行驶,瑞虎9也能带来如履平地的乘驾感受;再配合车辆悬架软硬的无极调节,车辆可实现依据行驶状态,以更快的响应速度,应对不同路况场景的阻尼调节,带来越级舒适体验。

动力进化,更强性能,更佳燃油经济性

动力方面,瑞虎9将搭载最强中国芯——鲲鹏动力2.0tgdi发动机,可实现最大功率192kw,峰值扭矩400n·m的超强动力输出。作为世界领先的动力方案,鲲鹏动力追求强劲动力性与节能环保的完美平衡,让用户无后顾之忧自由驰骋,享受澎湃动力带来的快感。再加上奇瑞全场景智控四驱系统,具有经济、标准、运动、沙地等7种驾驶模式,可以轻松应对各种路况,将给用户带来更稳定、更自信、更安全的出行体验。瑞虎9以超大的车身尺寸、超强的动力组合等领先同级车型的旗舰实力称霸suv市场,可谓王者驾临。

品质进化,更智能、安全的出行体验

在火星架构-超级混动平台的强大技术赋能下,瑞虎9在安全性和科技含量上都高于行业均值,打造全方位品质驾乘。承袭火星架构-超级混动平台的前瞻智慧,瑞虎9凝聚了全球顶级团队的最强大脑,汇集全球500强凯发官方的合作伙伴共同开发、共享数据的力量,能满足全球15亿用户的科技需求。此外,受益于火星架构-超级混动平台的全球质量管理体系所带来的极强安全基因,瑞虎9一出生即自带“全球五星安全标准”,让安全达到无忧境界,为驾乘者提供更加安心、省心的出行防护。

作为奇瑞汽车在技术领域的集大成之作,火星架构-超级混动平台将不断创新,不断将前瞻科技普惠到全球每个用户,满足他们不断提升的高品质、高品味的生活需求。以瑞虎9为新起点,在火星架构-超级混动平台的加持下,奇瑞汽车将积极探索科技进化的更多可能,进一步完善产品布局。作为奇瑞技术集大成之作和家族顶级实力的代表,瑞虎9将凭借超强产品实力助推品牌持续向上,助力奇瑞汽车迈入下一个“千万辆”时代。

2月23日，燃油轿车颠覆者秦plus dm-i 2023冠军版，携五大颠覆、四大焕新正式亮相泉城济南，强势改写a级轿车新标准。价格方面，官方指导价9.98万元—14.58万元，系dm-i车型价格首次下探至10万以内，成功将混动车型拉入十万元大关，开启了“油电同价”新时代。

乘胜追击焕新而来，油电同价重塑a轿新标准

冠军之上，强秦瞩目。在发布会现场，众多媒体、嘉宾齐聚一堂，共同见证了2023冠军版的震撼亮相。

而2023冠军版能赢得万千期待，与其冠军级的基因密不可分。正如比亚迪汽车销售有限公司济南大区大区经理张爱林先生讲的那样，中国家轿燃油经济性和动力性能，一个都不能少，冠军之上的2023冠军版定会凭实力，进一步扭转消费者对“洋品牌”的迷信，重塑a轿新标准。

现场，比亚迪王朝网销售事业部产品经理于洋先生，从五大颠覆、四大焕新两个层面，对2023冠军版做了细致的分享。其3.8升百公里亏电油耗、1245公里超长续航和7.3秒破百的三大“标杆”，再次颠覆广大用户的认知。

活动邀请山东交通广播爱车管家制作人武红女士，从驾乘感受、市场反馈、消费者口碑等方面，进一步验证了2023冠军版焕新而来的颠覆实力。

在众人的见证下，比亚迪汽车销售有限公司济南大区运营经理穆克杰先生，为大家揭晓了秦plus dm-i 2023冠军版的上市价格及优惠政策，此次焕新而来的2023冠军版共推出五款车型（含55km和120km两种续航版本），官方指导价9.98万元—14.58万元，全方位满足消费者的购车需求，让dm-i超级混动成为真正的普世科技。

最后，比亚迪为来到现场的首批车主们颁发了精美的鲜花和新车钥匙，诚意满满。

9.98万起全面焕新，降维打击颠覆燃油

秦plus dm-i 2023冠军版带来五大颠覆、四大焕新。

dm-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5l高效发动机、ehs电混系统和dm-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8l，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义a轿新标准。

同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

颜值焕新：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化：顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的dilink 4.0智能网联系统，ui界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感六大维度全面进阶。

通过降维打击，秦plus dm-i 2023冠军版将颠覆燃油进行到底！

国潮崛起，秦统天下，共赴王朝盛会

众所周知，在a轿市场这条重要赛道上，中国品牌并不轻松。2022年，秦plus打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得a轿月销冠军，这是继微车、suv、b c级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。

而秦plus dm-i 2023冠军版的上市，将引领dm-i车型真正进入合资燃油车的价格腹地，首次实现油电同价，让更多的中国消费者体验到dm-i的革命性产品力，助力中国品牌彻底拿回a级家轿话语权，正式开启一场国潮崛起、颠覆燃油的又一里程碑！